公路交通護欄相關知識：公路車行道以外，無障礙物，車輛駛出車行道后可以停車或駛回公路的帶狀區域。護欄標準段:斷面結構形式保持不變并在一定長度范圍內連續設置的公路護欄結構段。 護欄過渡段:設置于兩種不同結構形式或不同防護等級的公路護欄之間連接平順、結構剛度平穩過渡的公路護欄結構段。路側護欄: 設置于公路路側建筑限界以外的護欄。中央分隔帶護欄: 設置于公路中央分隔帶內的護欄。中央分隔帶開口護欄:設置于公路中央分隔帶開口處、具有開啟功能的公路護欄結構段。剛性護欄:車輛碰撞后基本不變形的護欄.混凝土護欄是主要代表形式，車輛碰撞時通過爬高并轉向來吸收碰撞能量。半剛性護欄:車輛碰撞后有一定的變形,又具有一定強度和剛度的護欄.波形梁護欄是主要代表形式，車輛碰撞時利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量。柔性護欄:具有較大緩沖能的韌性護欄結構。纜索護欄是主要代表形式車輛碰撞時依靠纜索的拉應力來吸收碰撞能量。緩沖設施:設置于公路五通式立體交叉、服務區、停區出口處的分流，或者護欄端部等，可以減緩沖擊，降低碰撞車輛和車內人員傷害的設施，主要形式有防撞端頭、防撞墊等。防撞端頭:設置于護欄的迎車流方向起點，和護欄連接在一起，對碰撞車輛車輛起阻擋、緩沖和導向作用的設施。防撞墊:設置于公路交通分流處的障礙物或其他位置的障得物前端的一種緩沖設施，車輛碰撞時通過自體變形吸收碰撞能量，從而降低乘員的傷害程度防撞墊可分為可導向防撞墊和非導向防撞墊。