隨著我國經濟高速平穩增長與科技飛速發展，人民生活水平的逐步提高，乘坐飛機出行已經成為人們商務辦公與休閑旅游的最佳選擇之一。機場作為重要的公共交通樞紐，具有規模體量大、投資高、設施設備多、運行復雜、人員密集、政治經濟影響大等特點，對其進行高效安全防范顯得尤為重要。

機場安全防范系統按照區域劃分主要包括：航站樓安全防范系統、飛行區安全防范系統和其它公共服務區安全防范系統三大部分。其中，飛行區安全有效運行，除航空器本身的安全因素外，很大程度取決于飛行區機坪及周邊圍界的安全。機場圍界作為機場飛行區與外界隔離的第一道安全屏障，是維持飛行區良好秩序的需要，擔負著保障飛行區安全的重任。

早期機場飛行區圍界安防體系可以歸納為“老三防”，即采用“物理圍界阻隔(如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等)、遠程閉路監控(無預警和報警功能，僅靠人工遠程判讀)、人員出警巡邏的傳統模式。

隨著國內機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機起降架次不斷增加及各大機場對多跑道的需求的增加，導致飛行區圍界范圍較以往大范圍的擴充，同時因人力資源成本增加等諸多因素，機場飛行區圍界如還簡單的依靠“老三防”進行安全防范已遠不能滿足機場管理部門對飛行區空防安全管理要求和需求。在此情況下，對圍界報警系統技術的提升顯得尤為迫切。

當前機場圍界報警系統技術正朝著數字化、網絡化、智能化及多技術手段相融合的方向發展。